Se encuentra en Suiza y es una impresionante obra de ingeniería que con sus 57 kilómetros es el más largo del mundo superando al túnel Seikan de Japón que posee 53,9 kilómetros y además es el más profundo ya que su cubierta de roca alcanza hasta los 2.300 metros.
La construcción del túnel, que cruza Los Alpes suizos, llevó 17 años y entrará realmente en funcionamiento los primeros días de diciembre de este año. Su objetivo es aumentar el uso del ferrocarril y descongestionar las carreteras para el tráfico de mercancías y conectar mejor los centros industriales de Alemania, Suiza e Italia, en un corredor que va desde Rótterdam, en el mar del Norte, hasta Génova, a orillas del Mediterráneo.
La obra costó 12.200 millones de francos suizos (unos 12.276 millones de dólares) y 260 trenes de mercancías podrán cruzarlo a una velocidad de 100 km/h, así como 65 trenes de pasajeros por día, que pueden alcanzar los 200 km/h.
Uno de los desafíos técnicos que tuvieron que superarse durante las obras fue el problema de la temperatura, ya que esta podía llegar a los 45 grados, lo que obligó a instalar un potente sistema de ventilación para poder garantizar las condiciones de trabajo.
Actualmente, hay un túnel carretero en San Gotardo y otro ferroviario, pero este es el primero en los Alpes para un tren de alta velocidad y es también el túnel de su tipo más largo del mundo. Se llama Túnel de Base de San Gotardo para diferenciarlo de los otros dos.
En este video 360° se puede ver como es el túnel por dentro:
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